Здати акумулятор на брухт: типи й правила

Головне правило: електроліт не зливають

Це не формальність і не спроба зекономити на вазі. По-перше, сірчана кислота небезпечна для того, хто ллє її на землю чи в каналізацію, і для всього довкола. По-друге, ставку на залитий акумулятор уже розраховано з поправкою на вагу рідини — тобто, зливши електроліт, ви не заробите нічого, лише створите собі проблему. Здавайте АКБ у зборі, як він знятий із техніки.

Чим акумулятори відрізняються між собою

Звичайні стартерні свинцево-кислотні в пластиковому корпусі — найпоширеніший випадок: легковики, вантажівки, трактори, лісовози, генератори. Старі ебонітові корпуси трапляються рідше, у них інша ставка. Гелеві та AGM — це джерела безперебійного живлення, сигналізації, електротранспорт; вони менші, і їхня оцінка залежить від розміру. Тягові залізо-нікелеві (ТНЖ) — це вже промислові й транспортні батареї, окрема позиція з іншим складом. Складати їх в одну купу не варто: різні типи оцінюються по-різному.

Чому АКБ не їде поштою

Акумулятор із електролітом — небезпечний вантаж, і перевізник має право відмовити в прийманні відправлення. Це стосується і кислотних, і гелевих. Тому для Рівненської області схема інша: ставку ми називаємо по телефону +380 (95) 533-49-08, а спосіб передачі обговорюємо окремо. Для партій із автогосподарств, парків лісовозної й сільгосптехніки, підприємств із власним транспортом рахуємо вивіз машиною — це і безпечніше, і вигідніше, ніж возити батареї поштучно.

Металевий свинець без кислоти — грузила, чушка, кабельна оболонка, захисні листи — під це обмеження не потрапляє й відправляється Новою Поштою нормально. Про нього окремо написано на сторінці прийому свинцю.